數據分析

據近年各大紀律部隊主任級職位的實際招聘數據顯示，即使政府持續擴大招聘規模，真正能成功通過所有遴選程序、最終獲聘入班的人數，依然遠低於大部分考生想像。

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以入境事務主任 (IO) 為例，全年投考/ 申請人數約達 8,468 人，但最終成功錄取人數只有約 80 人，實際成功率僅約 0.61%，即平均每 162 名投考者之中，只有 1 人成功獲聘。

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海關督察 (CI) 方面，全年投考人數約 9,215 人，最終錄取約 90 人，成功率約 1%。換言之，每 100 名考生之中，約有 99 人被淘汰。雖然近年海關持續進行招聘，但主任級職位的面試及能力要求仍然非常嚴格。

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懲教主任 (CSDO) 競爭情況則更為激烈。由於懲教主任並非每年固定公開招聘，2025/26 年度相關數據主要根據政府財政預算案的編制空缺及歷史投考基數推算。現時估算全年約有 7,500 人投考，但最終錄取人數只有約 40 人，成功率低至約 0.53%，即平均每 187 名考生之中，只有 1 人能成功入職。

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警務督察 (PI) 雖然近年投考人數有所回升，2025 年更錄得約 9.5% 增長，但實際競爭依然非常激烈。全年投考人數約 9,615 人，最終成功錄取約 130 人，成功率約 1.36%。雖然警隊一直表示需要大量人手，但能真正走到及順利通過最後面試(FIB)等多重關卡的考生，始終只屬少數。督察級別的整體門檻並未因人手短缺而明顯降低。

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消防隊長 (SO) 則屬於另一個典型例子。消防處原本曾計劃招聘超過 120 名消防隊長，但最終真正成功獲聘入班的人數只有約 50 至 60 人。換言之，「請唔夠人」背後並非政府無意招聘，而是大量考生未能達到要求。以目前數據推算，全年約 2,150 人投考，最終錄取約 52 人，成功率約 2.42%，即平均每 41 人之中，只有 1 人成功。

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至於廉政主任/ 調查主任類別 (CACO Middle / Lower)則被普遍視為全港最難考的紀律部隊主任級職位之一。根據最新財政預算案編制，ICAC 執行處每年淨增長職位只有約 20 多個，扣除內部晉升及調配後，真正公開招聘名額長期維持於約 10 至 15 個之間。以全年約 2,500 名投考者計算，最終錄取約 12 人，成功率僅約 0.48%，即平均每 208 名考生之中，只有 1 人成功獲聘。